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Fragen & Antworten
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Was ist das ART-BETON Modulsystem und wo wird es eingesetzt?
Ein vorfabriziertes, modulares Beton-System für hochbelastete Verkehrsflächen wie Bushaltestellen, Busbuchten und Logistikflächen. Es kombiniert technische Leistungsfähigkeit, Nachhaltigkeit und architektonische Qualität – ideal für moderne Verkehrsinfrastruktur.
Wer steht hinter dem ART-BETON Modulsystem?
Hinter dem ART-BETON Modulsystem steht die Inauen Strassenbau AG, ein erfahrenes Unternehmen im Bereich Strassen- und Tiefbau. Die Produktion der Betonelemente erfolgt in enger Zusammenarbeit mit der Müller-Steinag Element AG. Das von der Inauen & Inauen AG patentierte System ist seit dem Jahr 2009 im Einsatz. Es wird als ganzheitliche Lösung aus Planung, Produktion und Einbau angeboten – für maximale Qualität, klare Verantwortlichkeiten und höchste Ausführungssicherheit.
Gibt es Referenzprojekte mit ART-BETON?
Ja, das ART-BETON Modulsystem ist vielfach im Einsatz und praxiserprobt. In der Deutschschweiz wurden bereits zahlreiche Projekte erfolgreich umgesetzt – darunter Bushaltestellen und hochbelastete Verkehrsflächen. Insgesamt wurden von der Inauen Strassenbau AG bereits über 5’400 m² ART-BETON Elemente produziert und versetzt, was die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Systems eindrücklich unterstreicht.
Was sind die wichtigsten Vorteile gegenüber Ortsbeton und Asphalt?
- Witterungsunabhängiger Einbau innert 12 Stunden - Sofort befahrbar (keine Aushärtung) - Keine Spurrinnenbildung - Hohe Lebensdauer - Module rückbaubar und wiederverwendbar - Deutlich reduzierte Verkehrsbehinderungen - Wirtschaftliche Lösung punkto Lebenszykluskosten
Wie steht es mit dem Kostenvergleich zu einer konventionellen Ausführung mit Ortsbeton?
Bei einer Sanierung einer bestehenden Haltekante ist der Kostenvergleich durch unsere ganzheitliche Lösung aus Planung, Produktion und Einbau für den Bauherr kostenneutral und sehr effizient, da es nur einen Ansprechpartner braucht. Bei einem Neubau ist die Kostenneutralität bei einer Gesamtbetrachtung etwas differenzierter. Werden längere Bauzeiten wie Behinderungen aller Beteiligten, Umleitungen, Verkehrsdienst und eventuell dadurch nötige Werkleitungsumlegungen miteinbezogen, ist das Modulsystem mehr als nur kostenneutral. Bei einer Wiederverwendung durch Lageverschiebung oder wiedereinsetzbaren Provisorien ist das Produkt sogar unschlagbar.
Wie funktioniert das System technisch?
Die 25 cm starken, bewehrten Betonmodule verbinden sich durch ihr Eigengewicht form- und kraftschlüssig mit dem Untergrund. Dadurch entsteht eine gravitationsstabile, hochbelastbare Fläche ohne zusätzliche Verankerungssysteme.
Wie läuft ein typisches Projekt ab?
Nach ca. 8 bis 12 Wochen Vorlauf erfolgt der Einbau innerhalb eines Zeitfensters von rund 12 Stunden: Rückbau, Planie, Anlieferung, Versetzen, Fugen- und Abschlussarbeiten erfolgt durch die Inauen Strassenbau AG. Die Fläche ist danach sofort befahrbar.
Welche Anforderungen bestehen an die Bauherrschaft?
Erforderlich ist eine präzise Reinplanie (±1 cm) mit ausreichender Tragfähigkeit (ME ≥ 100 MN/m²). Planung und Einbau erfolgen durch die Systemanbieterin Inauen Strassenbau AG (inkl. Koordination und Terminierung).
Was bietet das Bushaussystem Falter L/M/S zusätzlich?
Ein vorfabriziertes, montagefertiges Wartehäuschen im „Lego-Prinzip“, das optimal mit dem ART-BETON System kombiniert wird. Es ermöglicht eine schnelle Realisierung kompletter Haltestellen mit einheitlichem, hochwertigem und modernem Erscheinungsbild. Unser Bushaussystem beinhaltet eine Sitz- oder Stehbank und integrierte elektrische Anschlüsse für Fahrplaninformationen sowie die Beleuchtung. Wie die ART-BETON Module lässt sich das Wartehäuschen ohne Abbrüche (inkl. Fundament) mittels Kran umplatzieren.
